자동차 엔진룸 청소 세차 주기와 안전한 셀프 청소방법

자동차 엔진룸 세차 주기와 청소방법

안전하게 자동차 관리 하는 방법

자동차 엔진룸 청소 세차 주기와 안전한 셀프 청소법

엔진룸 청소는 차량 관리의 첫걸음입니다

 

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자동차 엔진룸 청소 필수일까?

자동차 엔진룸은 차량의 심장이라고 불릴 정도로 중요한 부위인데요. 이는 차량 성능과 안전에 직결되는 핵심 공간입니다. 엔진을 비롯하여 배터리, 퓨즈박스, 각종 전기배선, 냉각수 탱크, 워셔액 통 등 중요한 부품들이 밀집해 있기 때문입니다.

 

차량 엔진룸은 라디에이터 그릴과 하부를 통해 공기가 순환되는 구조이기 때문에 시간이 지나면 각종 먼지와 오염물이 자연스럽게 쌓이게 됩니다. 이러한 오염물을 장기간 방치하면 부품 부식이 가속화되고 차량 수명이 단축되며 심각한 경우 화재의 원인이 될 수 있습니다.

 

이러한 이유로 엔진룸은 주기적으로 세차가 필요한데요. 자동차 엔진룸 세차를 하고 싶지만 복잡한 부품들 사이에서 무엇을 어떻게 건드려야 할지 막막하고, 혹시 물을 뿌렸다가 고장이 나면 어쩌나 하는 걱정에 시도조차 못 하고 계신 분들이 많습니다.

 

이 글에서는 자동차 엔진룸 청소의 적정 주기부터 물청소 가능 여부, 안전한 셀프 청소 방법, 그리고 가을철 엔진룸 낙엽 청소법을 알려드립니다. 끝까지 읽으시면 전문가의 도움 없이도 안전하게 셀프로 엔진룸을 관리할 수 있으실 거예요.

엔진룸 청소를 안 하면 발생하는 문제

엔진룸에 쌓인 먼지와 기름때를 방치하면 여러 가지 문제가 발생합니다.

 

첫째, 오일이 누출되어 응고되면 엔진 효율성이 저하됩니다.

 

둘째, 전기배선에 오염물이 쌓이면 접촉 불량이나 합선으로 인한 화재 위험이 높아집니다.

 

셋째, 엔진룸에 쌓인 먼지는 공조기를 통해 차량 실내로 유입되어 운전자와 동승자의 호흡기 건강에 영향을 미칠 수 있습니다.

 

또한 깨끗한 엔진룸은 자가점검 시 이상 유무를 쉽게 확인할 수 있게 해 주는데요. 정비소 방문 시에도 정비사가 문제를 빠르게 파악하는 데 도움이 됩니다. 중고차 매매 시에도 깨끗하게 관리된 내부 엔진룸은 차량의 가치를 높이는 요소가 됩니다.

자동차 엔진룸 청소 주기

 

자동차 엔진룸 세차의 권장 주기는 1년에 1회에서 2회 정도입니다. 다만 주행 환경에 따라 청소 빈도를 적절히 조절해야 합니다. 비포장도로를 자주 주행하거나 시골길을 다녀온 경우에는 내부가 쉽게 더러워질 수 있습니다. 그러므로 더 자주 청소가 필요합니다.

 

황사가 심한 봄철이나 낙엽이 많이 떨어지는 가을철에도 엔진룸 상태를 점검하는 것이 좋습니다.

 

특히 가을철에는 엔진룸 낙엽 관리에 주의를 기울여야 하는데요. 나무 아래에 주차하면 낙엽이 라디에이터 그릴 사이로 들어가 엔진룸 내부에 쌓일 수 있기 때문입니다.

 

엔진룸 낙엽은 뜨거운 열과 만나면 화재의 원인이 될 수 있으며, 라디에이터에 쌓이면 공기 순환을 방해하여 엔진 출력 저하를 유발할 수 있습니다. 따라서 가을철에는 가급적 나무 아래 주차를 피하고, 주차 후에는 엔진룸 낙엽을 제거해 주는 것이 바람직합니다.

 

 

엔진룸 청소 및 세차를 위해서는 차 본네트 열기 닫기 방법부터 알아둬야 합니다. 10초안에 따라할 수  있는 간단한 방법이니 알아두고 평생 써먹으세요.

 

 

엔진룸 청소를 하며 워셔액과 부동액 등 필요한 것들을 점검하는 것이 좋습니다. 각각 넣는 위치가 다르니 차량 워셔액 넣는 곳 위치와 워셔액이 안나올 때 대처법도 알아가세요.

 

엔진룸 물청소, 해도 될까

자동차 엔진룸 물청소는 가능하지만 권장되지는 않으며 주의가 필요합니다.

 

엔진룸 내부의 부품들은 우천 시 주행 중 일정량의 수분 유입을 가정하고 기본적으로 방수 처리가 되어 있습니다. 배터리 단자는 부식에 강한 구리, 주석, 납으로 제작되어 있으며, 각종 커넥터들도 방수 커버링이 적용되어 있습니다.

 

그러나 고압수 사용은 반드시 피해야 합니다. 셀프 세차장의 고압수는 100 bar 이상의 강한 압력을 가지고 있어 너무 가까이에서 한 부분에 집중적으로 분사하면 부품과 배선에 물리적 충격을 줄 수 있습니다.

 

특히 노후 차량의 경우 부품이 외부 충격에 더욱 취약하므로 고압수 사용 시 피해가 클 수 있습니다. 대부분의 차량 취급 설명서에서도 일반 사용자가 직접 엔진룸을 고압수로 청소하는 것을 금지하고 있습니다.

 

물청소를 하려면 분무기를 사용하여 물을 조금씩 뿌려주면서 마른 수건으로 닦아주는 방식이 안전합니다. 물을 사용한 후에는 반드시 에어건으로 물기를 완벽하게 제거해야 하며, 완전히 건조된 후에 시동을 걸어야 부식의 위험을 줄일 수 있습니다.

 

또한 전기차량의 경우 안전상의 이유로 물청소가 권장되지 않으니 참고하세요.

자동차 엔진룸 청소 방법

물 사용이 부담스러우신 분들은 건식 청소 방법을 활용할 수 있습니다. 엔진이 완전히 식은 후 실내용 세정제나 레자 왁스를 엔진룸 구석구석에 뿌려줍니다. 그다음 마른걸레나 버릴 타월로 닦아주면 먼지와 기름때가 제거되면서 광택까지 살릴 수 있습니다.

 

이 방법은 물을 전혀 사용하지 않기 때문에 부품 손상 위험이 적고 초보자도 안전하게 시도할 수 있습니다.

1단계: 엔진 열기 식히기

자동차 엔진룸 청소를 시작하기 전에 반드시 시동을 끄고 엔진의 열기를 충분히 식혀야 합니다. 주행 직후에는 엔진이 매우 뜨거운 상태이므로 화상의 위험이 있습니다. 최소 20분에서 30분 정도 보닛을 열어두고 열기를 식혀주시기 바랍니다.

 

또한 물청소를 염두에 둔 경우, 뜨거운 엔진에 찬물을 바로 부으면 급격한 온도 변화로 인해 부품에 무리가 갈 수 있으므로 주의해야 합니다.

2단계: 먼지 제거

열기가 식었다면 에어건이나 세차용 붓, 부드러운 솔을 사용하여 엔진룸 내부의 먼지를 제거합니다. 먼지를 털어내는 방향은 엔진룸 바깥쪽으로 향하게 하여 오염물이 내부 깊숙이 들어가지 않도록 합니다.

 

커넥터 등 연결선이 있는 곳의 먼지를 집중적으로 제거해 주시기 바랍니다. 면봉을 활용하면 좁은 틈새의 먼지도 효과적으로 제거할 수 있습니다.

3단계: 기름때 및 오염물 제거

큰 먼지를 제거한 후에는 엔진룸 전용 클리너를 사용하여 기름때와 각종 오염물을 제거합니다. 클리너를 선택할 때는 표면을 부식으로부터 보호할 수 있고, 수용성 및 불연성 성분으로 화재 위험이 없는 제품을 선택하는 것이 좋습니다.

 

클리너를 분사한 후 부드러운 브러시로 문질러 때를 불린 다음 마른 타월로 닦아냅니다. 엔진룸 청소용 타월은 기름때가 많이 묻으므로 사용 후 버리는 것이 좋습니다.

4단계: 물 사용 시 주의사항

물을 사용하여 세척하려면 먼저 엔진룸 내 모든 뚜껑이 꽉 닫혀 있는지 확인합니다. 배터리, 퓨즈박스, 전자 장비, 연결 커넥터 등 물에 민감한 부분은 비닐이나 랩으로 감싸서 보호해 주는 것이 안전합니다.

 

물을 뿌릴 때는 고압수가 아닌 분무기를 사용하고, 세차건을 사용해야 한다면 방아쇠를 당기지 않은 상태의 약한 물줄기만 사용합니다. 최소 1미터 정도 거리를 유지하면서 골고루 뿌려주시기 바랍니다.

5단계: 완벽한 건조

물을 사용했다면 잘 건조하는 것 또한 중요한데요. 에어건으로 엔진룸 구석구석에 바람을 불어넣어 물기를 완벽하게 제거합니다. 특히 점화플러그 주변이나 오목한 부분에는 물이 고이기 쉬우므로 꼼꼼하게 불어내야 합니다.

 

물기가 남아 있는 상태에서 시동을 걸면 점화 계통에 수분이 침투하여 초반 RPM이 불안정해지거나 부품 부식이 발생할 수 있습니다. 완전히 건조된 것을 확인한 후에 시동을 거시기 바랍니다.

엔진룸 청소 시 주의사항

자동차 엔진룸 청소 시 반드시 지켜야 할 주의사항을 정리해 드립니다.

 

첫째, 시동은 반드시 끈 상태에서 작업합니다.

 

둘째, 엔진이 충분히 식을 때까지 기다립니다.

 

셋째, 고압수는 절대 사용하지 않습니다.

 

넷째, 배터리 단자, 퓨즈박스, ECU, 각종 센서와 커넥터 부위에는 물이 직접 닿지 않도록 주의합니다.

 

다섯째, 청소 후에는 에어건으로 물기를 완벽하게 제거하고 완전히 건조된 후에 시동을 겁니다.

 

여섯째, 청소 중 이상한 냄새가 나거나 문제가 의심되면 즉시 작업을 중단하고 정비소에 문의합니다.